PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT

1. 1. En moteur

Les conducteurs de l’induit plongés dans le champ radial créé par l’inducteur et parcourus par le courant d’induit sont soumis à des forces de Laplace (tangentielles). Deux conducteurs diamétralement opposés créent un couple électromagnétique dont le moment tend à faire tourner le rotor :

Le sens du courant dans un conducteur doit cependant s’inverser à chaque passage de la ligne neutre ; l’alimentation de

l’induit du moteur étant de nature continue, c’est le système balais –collecteur qui permet de réaliser cette commutation :

1. 1. Génératrice

Les conducteurs de l’induit coupent les lignes du champ inducteur lors de leur rotation et sont donc le siège de f.e.m alternatives.

Le système balais-collecteur joue le rôle de redresseur et permet ainsi d’obtenir une f.e.m faiblement ondulée vue des bornes extérieures de l’induit.

Pour une machine bipolaire tournant à la vitesse W (rad/s) avec un circuit d’induit constitué de N_c conducteurs, on obtient une f.e.m dont la valeur moyenne E vaut :

où f représente le flux créé par un pôle inducteur.

Pour une machine comportant p paires de pôles et 2a voies d’enroulements en parallèle, on montre que

Remarque :

• cette f.e.m apparaît aussi lors du fonctionnement en moteur.

• la constante de f.e.m K est identique à celle obtenue pour la formule du moment du couple.